как выбрать компрессор для автомобиля

в нашем статьи мы обсуждаем как выбрать компрессор для автомобиля ,какие виды компрессор для автомобиля бывают и в целом, советуем как выбрать компрессор для автомобиля которые будет подходящие для вас.

прежде чем решать как выбрать компрессор для автомобиля, давайте посмотрим зачем нужна компрессор для автомобиля ?

С первых дней сборки автомобилей воздушные компрессоры облегчили жизнь людей на бесчисленных направлениях. По мере развития технологий производство на сборочных линиях ускорялось, поскольку автомобили становились дешевле и проще в производстве, что позволило автопроизводителям продавать свои автомобили потребителям по более низким ценам. Одним из величайших нововведений того времени стал кондиционер, который облегчил жизнь людям во влажные летние месяцы.
Вскоре в автомобили были встроены системы кондиционирования, которые позволили семьям перемещаться на работу и отправляться в отпуск с большим комфортом, поскольку температура внутри пассажирских отсеков теперь могла быть снижена как минимум на 20 ° по сравнению с погодой на улице. Так что же делает воздушный компрессор автомобиля? Воздушный компрессор делает возможным весь процесс кондиционирования в транспортных средствах.

заголовки

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля, который хорошо охлаждает ваш автомобиль?

🔰 Как долго служат воздушные компрессоры кондиционера?

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля, чтобы не часто следует проводить техническое обслуживание?

🔰 Каковы компоненты системы кондиционирования?

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Ресивер-сушилка

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Аккумулятор

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Расширительный клапан

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Испаритель

🔰 как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Сцепления

как выбрать компрессор для автомобиля, который хорошо охлаждает ваш автомобиль?

Когда весенние и летние температуры начинают подниматься вверх на шоссе и перегруженных дорогах, нет ничего более освежающего, чем прохладный поток кондиционера из вентиляционных отверстий автомобиля, грузовика или фургона. В жару, равную 85 ° C, этот ледяной бриз кондиционера может казаться абсолютным облегчением от виртуальной духовки снаружи.
Однако, несмотря на ощущение прохлады, в процессе кондиционирования воздуха нет никакого реального льда. Эти ледяные порывы, которые вы испытываете, на самом деле являются результатом удаления горячих газов из влажного воздуха. Это многоступенчатый термодинамический процесс, который стал возможным благодаря силе сжатия воздуха.
Независимо от того, являетесь ли вы водителем или пассажиром, вы берете на себя управление воздушным компрессором автомобиля в тот момент, когда нажимаете кнопку A / C. Таким образом, вы активировали компрессор для сжатия и повышения температуры хладагента. После активации хладагент проходит через конденсатор, где теряется тепло. Далее хладагент проходит через осушитель и очищается от загрязнений. После очистки хладагент сбрасывается под давлением после прохождения через расширительный клапан. Последним шагом является прохождение через испаритель внутри приборной панели, и хладагент становится очень холодным и обезвоженным. Порывы холодного воздуха, которые вы чувствуете, являются результатом того, что вентилятор двигателя перекачивает воздух через только что остывший хладагент и выводит его через вентиляторы

Как долго служат воздушные компрессоры кондиционера?

Подавляющее большинство водителей редко принимают во внимание функции, выполняемые под капотом автомобиля, за исключением случаев, когда слышен странный звук или мигает сигнальная лампа. Как функция автомобилей, которые используются в основном в теплые месяцы, компрессор кондиционера не подвергается такому же круглогодичному износу, как тормоза и сцепление, но у него есть свои уязвимости. В конце концов, именно приводной ремень двигателя приводит в движение весь процесс кондиционирования воздуха.

Хотя трудно определить количество времени, в течение которого данная автомобильная деталь будет работать с максимальной отдачей, определенные факторы могут указывать на вероятный срок службы воздушного компрессора кондиционера. Важнейший фактор – возраст автомобиля. В то время как новые автомобили, как правило, оснащаются более прочными компрессорами, потери в пробеге могут повлиять на любую из внутренних частей. Если компрессор с течением времени подвергается повторяющимся чрезмерным нагрузкам, он может постепенно потерять способность подавать холодный воздух в салон.
Хотя компрессор кондиционера может выиграть от относительного отсутствия износа в зимние месяцы, он также может застаиваться, если в это время оставить его в спячке. Поэтому лучше всего активировать кондиционер хотя бы на 10 минут каждые 30 дней в период с ноября по февраль, чтобы убедиться, что он не будет постоянно отдыхать. Разумеется, рассматриваемые здесь функции не ограничиваются кондиционером во всех транспортных средствах. В некоторых автомобилях компрессор также используется для обогрева и вентиляции, которые обычно используются в основном между поздней осенью и ранней весно
Если вы или предыдущий владелец уже заменили воздушный компрессор кондиционера, его ожидаемый срок службы может быть меньше, чем у оригинального агрегата, который поставлялся с транспортным средством, когда он сходил с конвейера. В режиме онлайн специалисты по автозапчастям обычно предлагают гарантию на срок от 12 до 24 месяцев, но воздушный компрессор кондиционера обычно прослужит дольше этого срока при правильном использовании.

как выбрать компрессор для автомобиля, чтобы не часто следует проводить техническое обслуживание?

Лакмусовая бумажка исправной системы кондиционирования заключается в том, сохраняет ли она вас и ваших пассажиров достаточно прохладными, когда на улице жарко. Если из-за нескольких минут ветерка в машине действительно становится слишком холодно – несмотря на температуру на улице 95 ° и более – то ваш кондиционер не подлежит техническому обслуживанию и, вероятно, не будет обслуживаться в обозримом будущем. Как говорится, если не сломано, не чините – деньги можно сэкономить или направить на другие направления ремонта автомобилей.
Итак, когда вам следует сдавать свой автомобиль на техническое обслуживание кондиционера? Если в воздухе, проходящем через вентиляционные отверстия, холод либо незначительный, либо его нет, это, вероятно, связано с проблемами в системе. В зависимости от степени проблемы вам потребуется либо подзарядка, либо полная замена воздушного компрессора кондиционера. Для большинства автомобилей подзарядка требуется каждые несколько лет, но замен можно избежать в течение среднего срока владения большинством транспортных средств, если должное внимание уделяется системе кондиционирования воздуха.
В любом случае, когда кондиционер вашего автомобиля начинает отставать, самое время для осмотра. Принимая во внимание функции высокого давления, которые компрессор должен выполнять для подачи охлажденного воздуха, схема является сложной, и обслуживание обычно лучше всего выполняется квалифицированными специалистами.
Какая основная жидкость в системе кондиционирования?
Если ваш кондиционер не обеспечивает должного уровня охлаждения, это, скорее всего, связано с низким запасом хладагента – жидкости, которая производит холодный воздух из горячего. Какие именно элементы составляют эту жидкость? Для этого нужно немного истории.

Хладагент, традиционно называемый устаревшей торговой маркой DuPont Freon, выпускается в трех формах, которые последовательно появлялись с момента появления кондиционеров: R-12, R-134A и HFO-1234yf. Подобно маслу и антифризу, хладагент является одной из жидкостей, которая способствует жизненно важной функции в большинстве автомобилей.
Технически, единственным реальным фреоном был R-11, который был одним из наиболее распространенных хлорфторуглеродных (CFM) жидкостей, использовавшихся до 1996 года, когда CFM был запрещен в Соединенных Штатах из-за его воздействия на озон. Впоследствии автопроизводители заменили R-11 жидкостью, не содержащей CFM, R-134A, которую ученые разработали как несколько более экологичный, но все еще содержащий химический состав хладагент. Однако в 2013 году автомобильная промышленность инициировала еще одно изменение, на этот раз в пользу HFO-1234yf, который считается наиболее экологически безопасным хладагентом из когда-либо созданных. Благодаря этой последней разработке автомобили представляют меньшую угрозу окружающей среде в случаях утечки хладагента.

Каковы компоненты системы кондиционирования?

Большинство систем кондиционирования состоят из следующих частей, которые вместе работают над созданием холодного воздуха внутри транспортных средств:
Компрессор
Воздушный компрессор – это сердце системы кондиционирования воздуха. Без него вы останетесь с простыми вентиляторами, которые только засасывают наружный воздух и его температуру в ваш автомобиль. Хладагент сжимается воздушным компрессором, который измеряет температуру в вашем автомобиле и вносит необходимые изменения при активации с центральной консоли. Сам воздушный компрессор, как и другие части двигателя, приводится в движение змеевидным ремнем. Если ремень порвется, система кондиционирования не будет работать, как и сам автомобиль. Признаки неисправности компрессора включают странные шумы, утечки жидкости и нестабильную работоспособность.
Конденсатор
Как компонент, отвечающий за преобразование горячего газа в холодную жидкость, конденсатор преобразует воздух так, как это было бы невозможно с обычным вентилятором. В большинстве автомобилей конденсатор расположен перед радиатором. Поэтому его иногда называют миниатюрным радиатором. Конденсатор излучает влажный воздух, всасываемый воздушным компрессором. Затем он сбрасывает давление, охлаждает и сжижает этот воздух, наконец, отправляя его в сушилку. Признаки неисправного конденсатора включают утечки жидкости, трещины в трубках, эрозированные ребра, засорения или недостаточное охлаждение вентиляционных отверстий кондиционера.

как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Ресивер-сушилка

На автомобилях, оборудованных клапанами теплового расширения, ресивер защищает воздушный компрессор от грязи, влаги и других внешних элементов. Когда атмосферный воздух попадает в систему кондиционирования, ресивер улавливает всю воду, влагу и другие примеси, которые отфильтровываются из газа перед его отправкой в воздушный компрессор. Без этой фильтрации процесс кондиционирования не работал бы по двум причинам:
• Вода может проникнуть и повредить воздушный компрессор.
• Влага, смешанная с хладагентом, может высвободить кислотные загрязнения в систему.
Фильтрация осуществляется с помощью влагопоглотителей, которые также используются в пакетах, препятствующих проникновению влаги, которые входят в состав картонных коробок, в которых продается и отправляется бытовая электроника. Признаки отставания ресивера включают нехватку холодного воздуха после включения кондиционера или неспособность дефростера очистить окна, загрязненные влагой. Осушитель необходимо заменять всякий раз, когда обнаруживается, что грязь или влага препятствуют его работоспособности, или когда к системе кондиционирования осуществляется доступ для ремонта.

как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Аккумулятор

На автомобилях, оборудованных диафрагмами вместо клапанов теплового расширения, вместо осушителя используется аккумулятор. Как и в случае с осушителем, аккумулятор фильтрует грязь и удаляет влагу из поступающего воздуха, прежде чем он пройдет через систему кондиционирования. Аккумулятор также ограничивает уровень хладагента, попадающего в испаритель, и тем самым предохраняет воздушный компрессор от проникновения избыточного хладагента. Аккумулятор необходимо заменить, если грязь или конденсат сказываются на нем, или в случаях, когда к кондиционеру обращаются для обслуживания.

как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Расширительный клапан

В системе кондиционирования конденсатор и испаритель разделены расширительным клапаном или диафрагмой в некоторых автомобилях. Клапан / трубка измеряет уровни тепла и давления, выходящие из конденсатора, и, соответственно, регулирует хладагент, поступающий в испаритель.
На некоторых транспортных средствах, оборудованных трубами, отверстие закрыто для фильтрации примесей от других компонентов. Если кондиционер перестает подавать достаточное количество холодного воздуха, это может быть связано с неисправным клапаном или трубкой, каждая из которых может выйти из строя, если будет забита мусором или другими примесями.

как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Испаритель

Испаритель – это компонент, который охлаждает воздух и очищает его от влаги. Всякий раз, когда вы включаете кондиционер и в течение нескольких секунд чувствуете удовлетворение от охлаждения – независимо от того, на улице ли температура более 100 °, – это означает, что ваш испаритель находится в отличной форме.
Испаритель, расположенный за приборной панелью, отмечает последнюю остановку в процессе охлаждения перед попаданием воздуха в салон. Само охлаждение происходит, когда воздух проходит через хладагент в испарителе, который одновременно поглощает атмосферное тепло изнутри автомобиля. Как и в случае с другими компонентами системы, неспособность кондиционера обеспечить достаточное охлаждение может быть результатом износа испарителя.

как выбрать компрессор для автомобиля с подходящими Сцепления

При нажатии кнопки A / C на центральной консоли воздушный компрессор приводится в действие электромагнитной муфтой. Это обеспечивает повышение давления хладагента в конденсаторе перед его окончательной отправкой в испаритель. Температуры внутри испарителя измеряются и регулируются переключателем циклической муфты, который полностью защищает сердечник испарителя от замерзания. Признаки неисправности выключателя сцепления включают замерзание или недостаточный холод внутри испарителя.
Когда система кондиционирования перезаряжается, хладагент поступает через порт заправки, который расположен на большом шланге, расположенном рядом с аккумулятором.

Ronix

16 May 2021