Все о двухскоростном двигателе

  • mins 9
  • 1312
  • 0
Двухскоростной

В этой статье мы проверим функцию скорости в двухскоростных двигателях. Наверняка вы встречали на своем электроинструменте символ с двумя скоростями. Следующая статья поможет вам понять это число.


🔰 Две Скорости, Две Обмотки

Электровигатель с двумя обмотками выполнен таким образом, что на самом деле это два двигателя, намотанных на один статор. Одна обмотка, когда она находится под напряжением, дает одну из скоростей. Когда вторая обмотка находится под напряжением, двигатель набирает скорость, которая определяется второй обмоткой. Двухскоростной двигатель с двумя обмотками может использоваться для получения практически любой комбинации нормальных скоростей двигателя, и две разные скорости не обязательно должны быть связаны друг с другом коэффициентом скорости 2:1. Таким образом, двухскоростной двигатель, требующий 1750 об/мин и 1140 об/мин, по необходимости должен быть двигателем с двумя обмотками.

Второй тип двигателя – это двухскоростной двигатель с одной обмоткой. В этом типе двигателя должно существовать соотношение 2:1 между низкой и высокой скоростью. Двухскоростные двигатели с одной обмоткой имеют конструкцию, которая называется последовательным полюсом. Эти двигатели намотаны на одну скорость, но при повторном подключении обмотки количество магнитных полюсов в статоре удваивается, а скорость двигателя снижается до половины первоначальной скорости.

Двухскоростной
Двухскоростной

Двухскоростной двигатель с одной обмоткой по своей природе более экономичен в производстве, чем двухскоростной двигатель с двумя обмотками. Это связано с тем, что для обеих скоростей используется одна и та же обмотка, и пазы, в которые помещаются проводники внутри двигателя, не должны быть почти такими же большими, как они должны были бы быть для размещения двух отдельных обмоток, которые работают независимо. Таким образом, размер рамки на двухскоростном однообмоточном двигателе обычно может быть меньше, чем на эквивалентном двухобмоточном двигателе.

🔰 Классификация нагрузки

Второй пункт, который создает большую путаницу при выборе двухскоростных двигателей, – это классификация нагрузки, для которой должны использоваться эти двигатели. В этом случае необходимо определить тип приводимой в действие нагрузки и выбрать двигатель в соответствии с требованиями к нагрузке. Доступны три типа: Постоянный крутящий момент, Переменный крутящий момент и Постоянная мощность.

🔰 Постоянный крутящий Момент

Нагрузки с постоянным крутящим моментом – это те виды нагрузок, при которых требование к крутящему моменту не зависит от скорости. Этот тип ковша является обычной нагрузкой на такие устройства, как конвейеры, насосы объемного вытеснения, экструдеры, гидравлические насосы, упаковочное оборудование и другие подобные типы нагрузок.

Регулятор усилия с помощью настройки муфта
Регулятор усилия с помощью настройки муфта

Второй тип нагрузки, который сильно отличается от постоянного крутящего момента, – это нагрузка, создаваемая двигателем центробежными насосами и воздуходувками. В этом случае требование к крутящему моменту нагрузки изменяется от низкого значения на низкой скорости до очень высокого значения на высокой скорости.

При типичной нагрузке с переменным крутящим моментом удвоение скорости увеличит потребность в крутящем моменте в 4 раза, а потребность в лошадиных силах – в 8 раз. Таким образом, при нагрузке такого типа грубая сила должна подаваться на высокой скорости, а при низкой скорости требуется значительно меньший уровень мощности и крутящего момента. Типичный двухскоростной двигатель с переменным крутящим моментом может иметь мощность 1 л.с. при 1725 и.25 л.с. при 850 об/мин.

Характеристики многих насосов, вентиляторов и воздуходувок таковы, что снижение скорости до половины приводит к выходу на низкой скорости, что может быть неприемлемо. Таким образом, многие двухскоростные двигатели с переменным крутящим моментом изготавливаются с комбинацией скоростей 1725/1140 об/мин. Эта комбинация обеспечивает производительность вентилятора или насоса примерно в два раза меньше при использовании низкой скорости.

Конструкция двухскоростной дрели
Конструкция двухскоростной дрели

🔰 Постоянная Мощность в Лошадиных Силах

Последним типом используемого двухскоростного двигателя является двухскоростной двигатель постоянной мощности. В этом случае двигатель сконструирован таким образом, чтобы мощность оставалась постоянной при снижении скорости до минимального значения. Для этого необходимо, чтобы крутящий момент двигателя удваивался, когда он работает в режиме низкой скорости. Обычно этот тип двигателя применяется в процессах металлообработки, таких как сверлильные станки, токарные станки, фрезерные станки и другие аналогичные станки для удаления металла.

Потребность в постоянной мощности, возможно, лучше всего можно представить, если учесть требования такой простой машины, как сверлильный станок. В этом случае при сверлении большого отверстия большим сверлом скорость низкая, но требование к крутящему моменту очень высокое.

Сравните это с противоположной крайностью сверления небольшого отверстия, когда скорость сверления должна быть высокой, но требование к крутящему моменту низкое. Таким образом, существует требование, чтобы крутящий момент был высоким, когда скорость низкая, и крутящий момент был низким, когда скорость его. это постоянная ситуация с лошадиными силами.

Двигатель постоянной мощности – самый дорогой двухскоростной двигатель. Трехфазные двухскоростные двигатели довольно легко доступны с постоянным и переменным крутящим моментом. Двухскоростные двигатели постоянной мощности обычно доступны только по специальному заказу.


Товары из категорий🛠


🔰Двухскоростные Однофазные Двигатели

Двухскоростные однофазные двигатели с постоянным крутящим моментом сложнее поставлять, поскольку существует проблема обеспечения пускового переключателя, который будет работать в нужное время для обеих скоростей. Таким образом, однофазный двигатель с нормальной скоростью предлагается в качестве двигателя с переменным крутящим моментом в конфигурации постоянного разделенного конденсатора. Двигатель с постоянным разделенным конденсатором имеет очень низкий пусковой момент, но подходит для использования на небольших центробежных насосах и вентиляторах.

🔰Результат

Использование двухскоростных двигателей в будущем будет расти довольно быстро, поскольку промышленные потребители двигателей начнут осознавать желательность использования этого типа двигателя на вытяжных вентиляторах и циркуляционных насосах, чтобы поток воздуха и воды можно было оптимизировать в соответствии с условиями, существующими на заводе или в процессе. Очень существенная экономия энергии может быть достигнута за счет использования двухскоростного подхода.

Ronix

12 December 2021

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *

Related articles

подписаться на рассылку новостей :

Чтобы подписаться на новостную рассылку и узнавать о последних статьях журнала Ronix Введите свой email.